“【假日阅览】如果1890年就有黄金周，怎么来一场说走就走的旅行？”

另外到了五一黄金周，发达的现代科学技术可以让国民去旅行。 但是你知道吗？ 世界上第一个劳动节诞生于1890年。 当时要是有黄金周，人们就不会这么“任性”了，但是出远门的时候，必须做好一切准备。 就像“人在囧途”一样，必须随身携带4个大的“手机”。 说这么神秘的话吗？ 乘时光机来到1890年，体验一下我国第一代旅行者的“黄金周攻略”。

▲大理古城的游客(摄影/约翰)

1890年是值得全世界旅行者庆祝的一年。

这一年，喜欢拍照的人幸运地在德国诞生了卡尔·蔡司的镜头。 害怕被蚊子叮的人是幸运的。 日本产生了天然草本成分的蚊香。 旅行者很幸运，法国诞生了标致的车。 但是，这些科技成果对旅行者很有吸引力，比不上节日的出现:这一年的5月1日，世界上第一个劳动节诞生了。

基于劳动节，子孙后代创造性地延伸了“黄金周”的概念，旅行者终于可以“在路上”度过快乐的时光。 但是，既然《旅行指南》到了1890年这个网页，在这大量旅行“黑科技”产生的那一年，我国的旅行者又见证了那些交通工具的变迁吗？

以当时经济、交通相对的江南一带为例。 如果你是旅行者的话，黄金周会来江浙沪的“包邮区”旅行。 首先，1890年，江苏、浙江和上海之间不通火车。

但是，多亏了这个地区发达的水路交通，自古以来就可以坐船了。 即使奢侈，也可以享受作为第二次工业革命电气时代成果的轮船。 由于客运船的动力是燃烧汽油的内燃机，所以当时我国把轮船称为“小火车”。

“桨声灯影”的小船在速度上，绝对不能和小火轮同日而语，但即使在整个旅行过程中乘坐小火轮，从苏州到上海，也需要将近20个小时。 第一天下午开船，第二天上午才到。 就像现在的列车加车一样，小火轮后面也有拖船。

这个“火车加厢”的拖船是专门用来载客的，分为“散篷”、“烟篷”、“大菜间”三种，相当于现在列车的硬座、硬卧、软卧。 不要看《大菜间》文生义。 不是高级餐车。 里面没有大菜。 比普通的船舱大，只能睡4个人。

“烟篷”和现在的列车六人之间的硬卧是一种风格，只是躺着，连头都抬不起来。 而且帐篷的位置可以理解为拖船的顶部，卧铺中的上层。 但小火圈真的是当时最快的。 乘普通小船往返苏沪时，船夫瞬间不停地挥动桨，需要三天两夜。

▲19世纪末的敞篷，平时可以摇桨行走，一上火轮就成了“车辆”

1890年的旅行者处理了交通工具的问题。 接下来需要担心的是行李的问题。 你可能无法想象习性现代、便利的服务，说着“任性”就能走着去的你。 那时，走远点，就像搬家一样，东西都要准备好。 最基本的标准装备是拥有四个大的“便携式设备”。

那个时候旅行者必须准备的第一个大的“手机”是被子。 听了这个，你可能会感到奇怪。 高级酒店和安静的民宿都有被子呢。 那个时候的人是洁癖吗？ 别说了，你真冤枉了他们。 旅行者这样做是因为我国自古以来，直到19世纪最后几年，客厅都不提供寝具。

想想大家被时代剧骗了多少年！ 事实上，我国古代不仅酒店，更夸张的是，连店里包的学徒、店员都要带被子。 所以现在把店倒闭停业叫做“卷铺盖”，典故就是这样来的。 “炒鱿鱼”这个词也是从这里出来的。

所以随身携带被褥的1890年游客，最害怕冬天出去旅行。 温暖的厚被子不轻啊。 携带是个问题。 如果是年轻有活力的年轻人还好，但在旅途中遇到带家人、带怕冷的老人的旅行者的话，那床被子可以说是“壮观”的。

接下来，旅行者准备第二大“便携式设备”——行李箱。 这个行李箱不像现在的行李箱，更像手机衣柜。 因为当时我国没有商场，没有服装实体店，衣服也是自己做的。 因为适应天气的变化，没有毛皮衣服，所以现在不能去裁缝那里。

第三大的“手机”是网篮。 网筐是用竹篾编的容器，筐面有网。 当时的旅行者在网筐上加上美称，被称为“宝石箱”。 因为是小网篮，收纳能力真的不一般，里面可以放茶壶碗等厨具。 急于考试的书生，或者旅行中拿着补习班做作业的孩子，可以把书籍文具放在里面。

最后一个大的“手机”，必须要有，那个年代的所有旅行者都不会忘记。 不要笑。 这个最重要的便携式设备的名字是“厕所”，也就是厕所。 古代没有厕所，没有酒店，没有厕所，但是直到晚清时期，除了外国租界之外没有厕所。 所有旅客都必须自己处理。

这时，如果旅行者举家旅行，带老人的孩子，就必须打开“马桶2.0版”——夜壶。 那个年代的夜壶工作很讲究，外面是方形的，看起来像书箱，里面藏着青花瓷的夜壶，上面有笔记用具，可以放笔记用具。 看，第一代旅行者卸妆也很雅致。

虽然是四大“手机”，但有经验的旅行者可以“断舍离”。 四个加起来正好是扁担。 这样，你就可以雇脚夫坐小火圈了。 这个时候，旅行真的要开始了。

20世纪90年代的小火轮，大多由外国企业生产，而我国的民营造船业，已经很繁荣，在我国最早的民营造船厂上海发昌号造船厂，1890年已经有造船厂和机械厂兼营，工人200多人，生产力大幅提高

所以，对当时的旅行者来说，乘坐国产民营的小火圈，对于交通工具来说，不仅仅是一种选择，从社会意义上来说，也是一种支撑实业救国的形式。 在旅行中实践着自强的精神，这应该是1890年黄金周最重要的记忆吧。

祝大家劳动节快乐！