“上海设置合乘车道最新消息 上海沪宜公路首条合乘车道今日运行 设置合乘车道原因”

上海设立联合乘车道如何？进一步鼓励集约出行，上海将在沪宜公路(陈翔路——叶城路)设立首个联合乘车道。 上海市公安局1日晚公布了该路线的交通管理措施。

据了解，共同车道为公共汽车专用道+多乘员车道的复合型聚合车道。 标志使用公共汽车专用道路和多乘员车道的组合标志，标线使用黄色虚线。

从今天开始，每天7时至10时、16时至19时，共同乘车道内将举行公共汽车(电)车、2名以上乘客(包括驾驶员)的公共汽车专用行驶，其他车辆不得进入。 违反相关规定的，处以100元罚款。

上海市交通委员会表示，沪宜公路设置的公交线路相对于市区道路较少，公交专用道的采用率相对较低，设置联合乘车道可以提高公交专用道的采用效率。 另外，还可以促进多人的同乘，减少单人自行车的移动比重，减少汽车的排放污染。 目前，沪宜公路(陈翔路-叶城路)沿线已经设置了多名电子警察，可以拍摄共同乘车道内行驶的车辆的正面、背面和侧面，评价车内人数。 此外，公安机关将加强道路巡逻和抽查执法，保障联合车道的规范采用。

能否配合车道缓解堵车，还需要从实践经验中给出答案。 业内人士指出，有效采用共同车道，有利于缓解交通拥堵。 但是，如果合并乘车道的采用率不高，不仅不会缓解堵车，反而有可能压迫本来就无从下手的道路资源，进一步加剧高峰期的堵车。