“京奉铁路往事：100年前脑洞大开的火车设计 让“闯关东”的人们坐上专列”

新闻网站的小王是留学生。 在海外学习先进的铁路技术，回国后被分配到京奉铁路。

20世纪20年代，铁路受外国人控制，被当作殖民工具。 例如东北铁路，掌握在日本、俄罗斯人手里。 由法国人控制的正太铁路陇海铁路掌握在比利时、荷兰的人手里。 王先生工作的京奉铁路，掌握在英国人手中。

小王第一天报告，收到办公用品时发现收据上的表都是英语，就用毛笔写了中文。 结果被科长删除回了英语。 工作期间，王先生发现各职员大部分都有外国人做后盾，局长必须有高薪。

小王看不惯这些“奴隶”，敢和外国人直接冲突，结果被一洋处长告上总局。 总局局长姓常，代替交通总长有实权。 王先生也毫不客气，索性吐出了对外国人控制铁路的愤恨，说:“我来这里不是想混吃等死，而是想为国家做贡献。”

校长对小王的反对不生气，反而兴致勃勃地说:“想为国家做贡献，年轻人来说是你的方案。”

京奉铁路的外国人

小王开门见了山。 “我的地位很低，也不能直接向你提出建议，所以我每周给你写信。 认为正确的东西按你的意见做，认为错误的东西把信撕了。 ”

总长说:“年轻人，有创造力！ ”的称赞。 从那以后，王先生星期五给他寄信了。 周末考虑时间，周一有新的改革措施。 大家都感到奇怪，只有小王心里高兴。 不久，总长看到了小王扎实的工作，给他晋升为科长。

京奉铁路的权力全部掌握在英国人手里，但其中真的不是懂铁路、学交通的人，而是懂英语是硬性条件，所以腐败令人难以置信。

例如验票。 如果你正常买了票车，列车员会经过一次，吵一次架。 不胜打扰。 想安静点吗？ 是的，不买票，直接往售票员那里塞钱。 洋人检查总是坐餐车，有人塞钱进来，洋人看了也回床上休息，列车员拿着钱在车里分东西。

小王当上科长后，学校招募学生们，专门让他们查票。 找到后，记住工号，下车后马上打电话向车站报告。 王先生当场通知站长，更换其受贿的列车员，开除处分。 与王客运抓在一起，京奉铁路本来经常亏损空，但是这样整顿后，竟然亏损了。

北京奉铁路北京东站货物运输段

当时，国家为了领土安全，鼓励关内移民在东北的实际生活。 但是，“冲破关东”的大多是难民，所以铁路局擅自选择铁棚车运送他们，必须在车站停下来，走一个多星期后才能奉天，如果带着女性孩子，列车员必须进行威胁。

铁棚的车没有厕所也没有暖气，车很冷人很拥挤。 到了车站，男性下车到处大便。 女子拘束礼，不敢随地小便，被裤子处理，冬天不耐寒，身体不好的人就这样冻死在车里。 另外，用轮隙处理，车一开，就被压死在轮下。

这种情况没人管也没报告，小王生气了直接去找总经理。 “就像用运载家畜的方法运载人吗！ 他们也有难民的财产！ 人来东北是谋生，不是死！ ”

总长也很棘手，正在寻求小王建议。 王先生早就想好了。 “让难民专车直达关外，小站不停。大站长停下来，冲个热水，在有足够时间去厕所的驾驶中按铃，等人到齐了再开车。 女性孩子是免费的。

事情很重大，总长不做决定，交给下面的人做，就等于否决了老王的意见。 王先生看到正常渠道不畅，就找到报社的张主编，把资料提供给他。 张主编拍拍他的肩膀说:“老弟，我真佩服你。 明天发表社论。 ”。

第二篇的主题是《用运猪的方法送人》的文案，在社会上炸锅了。 总长坐不住了，很快就找到了王先生，一切都照他说的做了。 小王兴高采烈地为难民们准备了“专车”。

王先生还呼吁在车站旁边用塑料大棚热水，修理简易厕所。 王先生在塑料大棚里接收难民，告诉他们铁路的新改革。 在这个严冬，难民们沧桑的脸上出现了罕见的春天意味，小王的心很温暖。 (子华)