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“携程连续三年稳居全球旅企第一!如果穿越回清朝 那时的旅游者什么样呢?”

文章来源:中国小康网 发布日期:2021-04-17 07:30:02 浏览:

新闻网站3月4日,sheetrip集团公布了截至12月31日的第4季度和全年的财务业绩。 年,席利普集团gmv达到3950亿元,连续三年稳居世界在线旅游领域首位。 年净营业收入183亿元人民币。 如果不计算股权报酬的话,薄片集团年4季度的营业利润率为10%,恢复力度领先于全球同行。 引起社会的热议。

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如果把《旅行指南》翻到清朝,我国当时的旅行者会怎么样呢?

以当时经济、交通相对的江南一带为例。 如果你是旅行者,来江浙上海的“包邮区”旅行,首先要面对的事实是,1890年,江苏、浙江和上海之间没有火车通过。

但是,多亏了这个地区发达的水路交通,自古以来就可以坐船了。 即使奢侈,也可以享受作为第二次工业革命电气时代成果的轮船。 由于客运船的动力是燃烧汽油的内燃机,所以当时我国把轮船称为“小火车”。

“桨声灯影”的小船在速度上,绝对不能和小火轮同日而语,但即使在整个旅行过程中乘坐小火轮,从苏州到上海,也需要将近20个小时。 第一天下午开船,第二天上午才到。 就像现在的列车加车一样,小火轮后面也有拖船。

这个“火车加厢”的拖船是专门用来载客的,分为“散篷”、“烟篷”、“大菜间”三种,相当于现在列车的硬座、硬卧、软卧。 不要看《大菜间》文生义。 不是高级餐车。 里面没有大菜。 比普通的船舱大,只能睡4个人。

“烟篷”和现在的列车六人之间的硬卧是一种风格,只是躺着,连头都抬不起来。 而且帐篷的位置可以理解为拖船的顶部,卧铺中的上层。 但小火圈真的是当时最快的。 乘普通小船往返苏沪时,船夫瞬间不停地挥动桨,需要三天两夜。

▲19世纪末的敞篷,平时可以摇桨行走,一上火轮就成了“车辆”

1890年的旅行者处理了交通工具的问题。 接下来需要担心的是行李的问题。 你可能无法想象习性现代、便利的服务,说着“任性”就能走着去的你。 那时,走远点,就像搬家一样,东西都要准备好。 最基本的标准装备是拥有四个大的“便携式设备”。

那个时候旅行者必须准备的第一个大的“手机”是被子。 听了这个,你可能会感到奇怪。 高级酒店和安静的民宿都有被子呢。 那个时候的人是洁癖吗? 别说了,你真冤枉了他们。 旅行者这样做是因为我国自古以来,直到19世纪最后几年,客厅都不提供寝具。

想想大家被时代剧骗了多少年! 事实上,我国古代不仅酒店,更夸张的是,连店里包的学徒、店员都要带被子。 所以现在把店倒闭停业叫做“卷铺盖”,典故就是这样来的。 “炒鱿鱼”这个词也是从这里出来的。

所以随身携带被褥的1890年游客,最害怕冬天出去旅行。 温暖的厚被子不轻啊。 携带是个问题。 如果是年轻有活力的年轻人还好,但在旅行中遇到带着家人和怕冷的老人的旅行者的话,那宏伟的被子可以说是“壮观”了。

接下来,旅行者准备第二大“便携式设备”——行李箱。 这个行李箱不像现在的行李箱,更像手机衣柜。 因为当时我国没有商场,没有服装实体店,衣服也是自己做的。 因为适应天气的变化,没有毛皮衣服,所以现在不能去裁缝那里。

第三大的“手机”是网篮。 网筐是用竹篾编的容器,筐面有网。 当时的旅行者在网筐上加上美称,被称为“宝石箱”。 因为是小网篮,收纳能力真的不一般,里面可以放茶壶碗等厨具。 急于考试的书生,或者旅行中拿着补习班做作业的孩子,可以把书籍文具放在里面。

最后一个大的“手机”,必须要有,那个年代的所有旅行者都不会忘记。 不要笑。 这个最重要的便携式设备的名字是“厕所”,也就是厕所。 古代没有厕所,没有酒店,没有厕所,但是直到晚清时期,除了外国租界之外没有厕所。 所有旅客都必须自己处理。

这时,如果旅行者举家旅行,带老人的孩子,就必须打开“马桶2.0版”——夜壶。 那个年代的夜壶工作很讲究,外面是方形的,看起来像书箱,里面藏着青花瓷的夜壶,上面有笔记用具,可以放笔记用具。 看,第一代旅行者卸妆也很雅致。

虽然是四大“手机”,但有经验的旅行者可以“断舍离”。 四个加起来正好是扁担。 这样,你就可以雇脚夫坐小火圈了。 这个时候,旅行真的要开始了。

20世纪90年代的小火轮,大多由外国企业生产,而我国的民营造船业,已经很繁荣,在我国最早的民营造船厂上海发昌号造船厂,1890年已经有造船厂和机械厂兼营,工人200多人,生产力大幅提高

所以,对当时的旅行者来说,乘坐国产民营的小火圈,对于交通工具来说,不仅仅是一种选择,从社会意义上来说,也是一种支撑实业救国的形式。 在旅行中实践着自强精神,这是清朝旅行者最重要的记忆吧。 (子华)

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